Status: Tijdelijk gesloten
Subsidieregeling VoortVarend Besparen
Doelstelling:
Stimulering van aanschaf technische hulpmiddelen in de binnenvaart die helpen bij het besparen van brandstof.
Om gebruik te kunnen maken van deze regeling, moet er aan een aantal voorwaarden worden voldaan:
De onderneming:
- heeft als hoofdactiviteit het transporteren van goederen of personen over binnenwateren;
- is gevestigd in Nederland.
Voorwaarden:
- Er is een technisch hulpmiddel aangeschaft in de vorm van:
- Een brandstofverbruikmeter die het actuele verbruik van de motor(en) weergeeft;
- Een geautomatiseerd routeplanningssysteem dat schippers en stuurlieden een snelheid adviseert die leidt tot een minimaal brandstofverbruik, afhankelijk van de vaaromstandigheden en het gewenste aankomsttijdstip;
- Een geautomatiseerd routeplanningssysteem dat de snelheid van het schip aanpast aan de vaaromstandigheden en aan het gewenst aankomsttijdstip, leidend tot een minimaal brandstofverbruik.
- Tijdens de aanvraag tot subsidie mag de factuur voor de aanschaf van het technische hulpmiddel niet ouders zijn dan vier maanden.
- Er mag niet eerder subsidie vanuit deze regeling voor het betreffende binnenvaartschip subsidie zijn ontvangen.
Uw resultaat:
Maximaal 25% van de subsidiabele kosten met een maximum van:
- € 1.250 voor een brandstofverbruikmeter die het actuele verbruik van de motor(en) weergeeft;
- € 2.000 voor een geautomatiseerd routeplanningssysteem dat schippers en stuurlieden een snelheid adviseert die leidt tot een minimaal brandstofverbruik, afhankelijk van de vaaromstandigheden en het gewenste aankomsttijdstip;
- € 3.000 voor een geautomatiseerd routeplanningssysteem dat de snelheid van het schip aanpast aan de vaaromstandigheden en aan het gewenst aankomsttijdstip, leidend tot een minimaal brandstofverbruik.
Let op:
- Onder de subsidiabele kosten worden de gemaakte en betaalde kosten die rechtstreeks betrekking hebben op de aanschaf van technische hulpmiddelen verstaan.
- Deze subsidieregeling valt onder de de-minimis verordening.